Návěsy-slouží především k přepravě velkého, objemného zboží, které se obtížně rozebírá, jako jsou například bagry. Přívěsy s kůlovými-stranami jsou vhodnější pro přepravu zboží podléhajícího zkáze, jako je zelenina a ovoce. Skříňové přívěsy jsou vhodnější pro přepravu volně loženého zboží a cenného zboží, které vyžaduje ochranu před vlhkostí.
Na rozdíl od plných přívěsů je návěs-přívěs, jehož náprava je umístěna za těžištěm vozidla (při rovnoměrném zatížení vozidla) a je vybaven spojovacím zařízením, které přenáší horizontální nebo vertikální síly na tahač. Obecně mají plné přívěsy dvě nápravy, zatímco návěsy-návěsy mají jednu nápravu. Návěs-návěs je vozidlo, které nemá vlastní pohon a spoléhá na tahač, pokud jde o pohon a zatížení.
Jednoduše řečeno, plný přívěs je připojen k nákladnímu vozu vpředu pomocí závěsu. Návěs-je připojen k točnici tahače pomocí návěsu.
Běžné nákladní vozy pro přepravu kontejnerů jsou typické kombinace návěsů-, přičemž zadní nakládací část je návěs-.
Rozdíly jsou také v použití. Plné návěsy se používají hlavně pro přepravu na krátké-vzdálenosti v továrnách, přístavech, docích a skladech, zatímco návěsy-se používají hlavně pro přepravu nákladu na dlouhé-vzdálenosti.
